码头是江河湖海边上的人工设施，也是旅行者的起点与终点，走近码头离开码头，人的思绪会莫名被点燃，成为朴素的沧海一粟。像在武汉边界处的鄂州梁子湖区西湖大道附近，就有一座长岭旅游码头，它建在梁子湖边，周边的人气并不旺盛，但居民不少。小编骑行路过这个码头，看到的景致非常普通且接地气，尤其是游艇与湖景，给人无限憧憬。
与多数建在大江大河武汉境内的码头比较，这座长岭旅游码头更像是一处等比例缩小的迷你码头。小编骑行过来，走的是武汉江夏区高新八路，一直骑行到了路面尽头，向南转到了g316，很快就抵达鄂州梁子镇长岭客运站，那座码头也在附近。从武汉过来，走高新八路，基本上出了绕城高速，一路的景致非常类似，也不知道是不是东湖高新区，也不分武汉与鄂州，这边的状态，更像是独立的小镇，南来北往的旅行人很多，五湖四海的车牌都有。
不过，进到长岭旅游码头，周围的面貌变得自然那是真的。也就是说，以西湖大道为主的周边风景，确实很有大江大湖的风范，植被茂盛、基建充实，哪怕是很不起眼的居民楼、小村，也都是统一规划的状态。路牌山标注鄂州与武汉的方向，户外印刷的宣传墙上写着“绿水青山就是金山银山”，清一色的水泥路，还刷黑刷新了路标，也让骑行的过程变得更加顺畅。走在湖边的路上，空气里有淡淡的腥味，以此为信号，大概知道了湖滨的范围。
走到长岭旅游码头边上，远远的看到主宣传背景，是一座巨大的碑刻。路边为此专门分出了一条辅路，自驾的人减速，骑行的人干脆将自行车放在一边，先休息一下再说，走过宣传墙，前面就是旅游码头的售票处了。从规格看，这座码头很完善，包括闸机与等候的区域，建设的十分现代化，应该是最近几年改造或者新建的。印象里，上一次骑行过来，还是老旧的小棚子，标识老旧，广告牌与管理的人懒散，不像是一座旅游区；现在，一切面貌焕然一新，看着确实有精气神。
到码头这边，看到专门修建的观景台。首先是有一排凉亭，刷上了黄色的油漆，地上摆满了盆栽，十月金秋，盆栽的长势还不错，靠着湖滨，对着前面汪洋一片的梁子湖，一下子感觉非常澎湃。想起诗词里的名句，说“面朝大海，春暖花海”，那是一种积极向上的心态，也是非常乐观豁达的风景。坐在长岭旅游码头边，对着夕阳风景，看着波光粼粼的湖面，人会觉得很有激情，似乎前面的风景更加有魅力。
走到湖滨边上，湖岸处的码头布局一览无余。近处是出入的闸道，护栏与水上栈道，还有临时的防波堤，建筑十分扎实，规模不算特别大，但旅游的人若是前来，可以充分应对。从码头的定位看，它是旅游用的，应该是纯粹接待游客观光，以此为起点、或者中转的站点，进出辐射到梁子湖周边，范围还是很大。上前了解票价与线路，果然很多，也很实惠，并且运行的班次频率很高，也能由此猜出人气情况。
在观赏的间隔里，看到有游船离开，是那种小的游轮。天气良好，风不大，湖面很平静，夕阳映衬下，第一艘游轮缓缓绽开波纹，然后是轻微的发动机声音，慢慢淡去。游轮数量很多，除了已经离开的，湖边停了不少，从发船间隔看，过不了多久，第二艘船也会正常接替。从此地出发，若是走陆路，长途客运班车估计慢悠悠来回，但走水路，横穿梁子湖，到对岸的时间能大大缩短。
对于轮渡和码头，生活在水边的人可能都不陌生，但对小编而言，这么长距离的湖上交通确实不多见。虽然武汉有千湖之市的美誉，但时过境迁下，已经很少能看到在运营的湖上交通了，这里距离武汉不远，又是省内数一数二的大湖泊，湖上交通持续运行的时间很长，估计近几十年里也不会出现大变化。与水面交通比较，还是陆地上更加踏实，骑行远近、走走停停，也算是真正自由的出行方式。（喵星人日志原创随笔文字，部分插图未及时标注出处，如涉及侵权，请联络删除）
