日前，俄军出动一架苏-24战斗轰炸机，在黑海蛇岛以东方向炸毁了一艘乌军特战快艇。为了摧毁这艘快艇，俄空天军在打击行动中首次使用了RBK-500某型号集束炸弹，快艇所在的海面周围被爆炸形成的水墙所遮蔽，这艘乌军快艇随即也在这次袭击中被冲击波炸沉。种种迹象表明，随着乌军在黑海西部海域进行大规模海上骚扰行动，俄乌双方的“海上博弈”正逐渐进入白热化。
（俄制集束弹药可以有效覆盖大面积区域）
实际上，这并非乌军特战快艇首次遭到俄军的空中打击。就在不久前，俄军海航部队出动战斗机，对4艘载有50人的乌军快艇发动了空中突袭，4艘小型快艇全被击沉，50名乌军特种兵直接葬身鱼腹。据悉，这次海上猎杀行动发生在8月末的凌晨时分，乌克兰海军和特战打击分队计划组织特种兵，登上已经废弃的俄罗斯“博伊克”海上天然气钻井平台，乌方认为这些平台可以作为海上监视和监听站，特别是在布置轻型雷达和电子监听设备后，可以作为监控俄黑海舰队之用。
（俄海军岸基航空兵的苏-24M战斗轰炸机）
除此之外，乌军还继续在奇袭钻井平台的同时，再次组织特战队渗透克里米亚，当时乌军趁着夜色乘坐小艇，试图再次登陆克里米亚的塔尔汉库特角，这一区域位于克里米亚最西端，与乌克兰西部海岸最近距离不到200公里。乌军此前曾使用“风暴阴影”巡航导弹对该地区发动过多次空袭，随后还派遣快艇登陆该地宣示所谓“主权”。
（乌军曾经乘坐小艇，登上克里米亚插旗）
上次吃了哑巴亏的俄军，显然不会在同一个地方摔倒两次。8月29日晚间，俄军出动4架战机，抵近黑海附近的“博伊克”废弃天然气开采平台，对附近的2艘乌军快艇发动，将其全部击沉。8月30日上午10点，又有1艘快艇被俄军发现，随后快速击沉。当天下午1点半，这次有3艘乌军快艇被击沉。短短24小时内，乌军就损失了6艘快艇和大约70名乌军特种兵。
（俄军苏30战机使用机炮扫射乌军快艇）
虽然俄军的几次猎杀行动都是“大获全胜”，但执行这种打击任务其实并不容易。茫茫海面，想要迅速发现并锁定一艘小型快艇，本就不容易。尤其是29日夜间的行动，更增加了俄军飞行员的打击难度。尤其是这几次行动都是临时任务，俄军很难提前预知乌军快艇的航行路径。
但通过俄军近期的表现，可以看出在“乌军登岛”事件后，俄罗斯已经高度戒备，战机可以随时出击。使用RBK-500集束炸弹来打击这些小艇看似“杀鸡用牛刀”，实际上是为了提高命中率，毕竟集束弹药对付这类低速目标也足够了，比制导弹药便宜的多，不值当得用导弹去炸小艇。
（“博伊克”废弃石油开采平台附近的俄军小艇）
至于乌军居然想梅开二度，又去克里米亚的塔尔汉库特角“打卡”，背后目的非常明确，那就是为了干扰俄军在扎波罗热等前线地区的部署，想让俄罗斯分兵克里米亚防御乌军的骚扰。在之前侥幸偷袭成功后，乌军似乎看到了袭扰成功的希望，然而乌克兰当局低估了俄罗斯，在这次的试探中遭到了俄军的强硬回击。俄军用强硬的行动，向乌军展示了克里米亚的防卫并未松懈，斩断了乌军继续骚扰克里米亚的黑手。
（“博伊克”海上开采平台位置示意图）
其实，乌军频繁在这条航线上派遣小艇不断往来，还有一个重要原因，就是试图控制黑海上的“博伊克”海上开采平台。这座平台在2014年时就已被俄军控制，俄乌开战后又遭到了乌军的打击。这座钻井平台在黑海的位置十分特殊，其距离敖德萨的直线距离仅150公里。乌军表示，俄军利用这座钻井平台部署电子战设备，以干扰乌军“海王星”导弹对俄海军军舰的打击。
乌军此前对这座平台发动了打击，平台遇袭后燃烧数日之久，却并未沉没。虽然已经无法开采油气，但平台上的空间仍然可以利用，比如部署远程导弹系统，架设各种雷达和电子设备。平台还有直升机停机坪，可以很方便的确保与陆地的联系。英国情报机构表示，俄乌双方都在设法争夺这座海上钻井平台，俄罗斯更占上风。
（乌军接连几次打击行动都被俄军击退）
由于乌克兰海军已经名存实亡，没有任何的大型水面战舰，现在只能通过这些小艇在黑海寻找机会骚扰俄军。如果俄军加强对“博伊克”海上平台的控制，不排除乌军会使用导弹、无人艇或有人小艇，持续对这座平台发动打击。
如果俄方是出于进攻考虑想占领这座平台，乌军肯定会从附近的蛇岛发动炮火打击。那俄方必然需要投入大量的防空武器，才能保住这个节点，同时还要防备乌军小艇和无人船的打击。从战略价值上看，这座钻井平台虽然对乌军有些威胁，但并不足以致命。以俄军武器库中丰富的库存，没必要依赖这个海上基地。整体上看此地属于“锦上添花”，有更好，没有也不影响全局。
因此俄军并未在这座钻井平台上下太大功夫，只是避免乌军控制这座钻井平台干扰俄军的行动。不过，考虑到这座平台的防御作用，随着未来战斗越来越激烈，为了预防乌军再对克里米亚发动打击，占据这座钻井平台作为一个“前哨站”也很有必要，就看俄军如何抉择。
