雷击虽然通常不会导致游艇的完全毁坏,但却可能给船主带来巨大的经济损失。众所周知,雷电通常会选择电阻最小的路径,而这通常发生在游艇的电气系统中。
当一次雷击发生时,雷电电流会穿过游艇的电网络,损坏所有连接的设备,包括GPS、海图绘图仪、AIS系统、雷达设备、自动驾驶仪、卫星通信和雷达等。如果雷电电流遭到阻碍,可能会导致舵桨叶裂开,桅杆爆裂,船体或龙骨外壳受损。
以前曾发生一起雷击损坏一艘42米长机动游艇的事件,这导致船主不仅无法使用游艇达6个多月,还需要支付至少50万欧元的修理费。这只是Pantaenius保险公司每年处理的近250起雷击事件之一,其中大多数发生在双体船上,因为双体船在水中的表面积更大,更容易成为雷击的目标。
在遭受这种事故后,超级游艇的维修工作通常非常复杂和耗时,尤其是当游艇因雷击而无法自行前往维修厂时。在太平洋地区,大型游艇的维修可能会面临特殊的挑战。
Pantaenius的理赔部门和团队经理Holger Flindt致力于分享他们的专业知识,以提高游艇安全性,提供预防措施。
为什么不是所有游艇都能避免雷击?
迄今为止,游艇,包括批量生产的游艇,还没有统一的雷电防护标准。尽管大型游艇通常按照船级社规定建造,装备了雷电防护系统,但船厂并没有义务安装这些系统,因此船主有责任确保获得适当的雷电保护装置。
在美国,有一种设备旨在引导雷电电流到桅杆顶部,而不是将其传送到水中。然而,在欧洲,这种设备尚未普及,正在进行大量测试和研究。
游艇所有者和制造商如何确保安全?
强烈建议使用雷电防护系统,虽然它不能预防雷击,但可以控制雷电电流的传导路径和冲击点。这种系统通过导电路径将雷电电流引入游艇的龙骨和水中,从而减小了直立货物和桅杆等部位受损的风险。此外,一些临时解决方案,如使用铜导体和夹紧装置,可以连接到游艇的桅杆、支索或帆骨上,提供额外的保护。
如果游艇上的人意识到雷暴即将来临,以下是一些建议的安全措施:
如果可能的话,寻找最近的港口或前往保护性海湾停泊。
游泳者应立即离开水面。
收回钓鱼线。
如果必须留在甲板上,不要站立或坐得太低,双腿并拢,穿橡胶鞋底的鞋。
不要触摸金属部件。
如果在港口,请断开岸电连接。
切断主电源开关。
如果可能,断开电源插头和天线插头,以避免电气和电子设备受到损害,同时断开连接到接收器桅杆的电缆。
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