目前，一支来自法国的团队正准备进行一项为期20天的不间断飞艇全球环球飞行，这项飞行将不使用任何化石燃料，代表了绿色航行的典范。
这个项目的主导者是一家初创公司，名为“欧洲飞艇”（Euro Airship），他们已经研究这个项目长达十年之久。从2020年开始，该公司一直与技术和咨询公司凯捷合作，共同研究项目的实施。
项目的最终成果是“太阳能飞艇一号”，这是一艘长151米的刚性飞艇，将充满50000立方米的氦气。它的推进系统从两个来源获得能量：一个是4800平方米的太阳能电池板，覆盖了飞艇的上半部分，而在夜间，它将使用氢气燃料电池供能。
计划顺利的话，该项目将于2026年启动，飞行全程大约4万公里，自西向东环绕地球，中途不着陆，平均飞行高度约为6000米。全程飞行时间预计为20至30天。
“太阳能飞艇一号”将搭载三名机组成员，其中之一是冒险家和可持续飞行先驱伯特兰·皮卡德（Bertrand Piccard），他已成功完成两次创纪录的全球环球航行，一次是在1999年乘坐热气球，另一次是在2016年驾驶装备太阳能电池板的电动飞机。
其他飞行员包括多琳·伯尼顿（Dorine Bourneton），她是第一位成为特技飞行员的残疾女性（在16岁时曾因飞机事故受伤），以及米歇尔·托尼尼（Michel Tognini），他是前法国空军战斗机飞行员和欧洲航天局宇航员，曾两次进入太空，分别是在1992年和1999年。
他们的目标是验证长距离飞行无需化石燃料的可行性，以及飞艇作为可持续运输方式在多个商业应用中的潜力。
在全球环球飞行期间，欧洲飞艇的机组成员计划向学校、学术界和政府传播他们的活动，以提高人们对这项技术可能性的认识。此外，还计划制作一部纪录片。
在过去的十年里，飞艇技术引起了许多初创公司的兴趣。除了欧洲飞艇之外，其他研究这一技术的公司还包括总部位于法国的“飞鲸”（Flying Whales）、总部位于英国的“混合动力飞行器”（Hybrid Air Vehicles）以及由谷歌创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）资助的美国公司“轻于空气”（Lighter Than Air）。
